2014-05-26 Riding the fat duck - day 01
Published by Wurli on May 29th, 2014
Von Ende Mai bis Ende August wird heuer die Glacisstrasse aufgegraben - ein willkommener Anlass, um den täglichen Arbeitsweg nach Kalsdorf nicht mehr mit dem Auto, sondern dem Fahrrad zurückzulegen. Positive zu erwartende "Neben"-Effekte:
- Fitness-Zuwachs
- Nervenberuhigung (durch erhöhte Frischluftzufuhr ;-)
- Besseres Körpergefühl
- Abhärtung
- Gute Vorbereitung auf geplante längere MTB- und Rennradtouren
- Gewichtsreduktion
- Reduktion beim Mitgeführten "Zeugs" auf das Wesentliche
- Allseitige Bewunderung :-)
Das Rad - ursprünglich als City-Bike für Kurzstrecken mit wenigen Kilometern gedacht - wurde um zwei wasserdichte Gepäcksträger-Seitentaschen von Vaude erweitert. Rucksack ist ok, aber auf Dauer schwer - vor allem wenn man hin und wieder mehr mitzunehmen hat. Die Vaude-Seitentaschen sind übrigens super, ich bin hochzufrieden damit! Schnell zu montieren und wieder abzunehmen (Ziehen am Handgriff genügt) fehlt ihnen nur die Verperrbarkeit - es gibt zwar an jeder Tasche eine Drahschlinge zum Sichern mittels Radschloss o.ä., der Inhalt bleibt aber natürlich ungeschützt. Nunja, längere Einkaufstouren ohne Beaufsichtigung des Rads kann man damit halt nicht durchziehen...
Die Übersetzung des Bikes wurde schon nach dem Kauf getunt - mit einer 34er-Kassette hinten kann man auch steilere Auffahrten bewältigen (in Spitz an der Donau bei der Strasse zum Roten Tor getestet...).
Weiters hatte ich auch gleich den Eierbären-Originalsattel (mit Gelpolsterung...) durch einen brauchbareren ersetzt. Überlege aber, auch hier einen Rennsattel von fi’zi:k einzusetzen...
Einziger Haken an dieser Kombi: Der (für diese Ausstattung) unvergleichlich günstige CYCO-Drahtesel von HOFER (279 Euronen) ist schwer. Sauschwer. Ca. 17 Kilo ohne jegliche Zuladung, mit gefüllten Packtaschen (Handy etc., Regenausrüstung, ordentliches Fahrradschloss, Wechselwäsche und minimale Sportausrüstung für´s Fitnessstudio) und natürlich mir selbst: gewogene 114 Kilo.
Yep, hundertvierzehn!
Das lässt Streckenrekorde natürlich gleich in einem etwas anderen Licht erscheinen... :-)
Tag 1 - Montag
Hin: 16,01 km/43:34/22,4 km/h Schnitt
Retour: 14,72 km/39:11/23,6 km/h Schnitt
